genius23

1) Берем одинарный фильтр, от помпы boyu, набиваем его аквариумным синтипоном. 2) На возвратной пампе в сампе Eheim 1260 (2400 л/ч) устанавливаем идущий в комплекте (Eheim 1260) фитинг для шланга. 3) насаживаем фильтр на фитинг помпы (очень хорошо и плотно стыкуется) в итоге получаем хороший мех фильтр, замена синтипона - один раз в неделю - собирает очень много бяки. кто нибудь еще как-то мех.фильтр на возвратной помпе делал? фото:

А у меня недавно лисица сдохла через неделю после ее запуска в акву, постоянно цвет меняла (темнела), а потом пропала и через еще неделю фрагменты косточек нашел - видимо ее, похоже карбики быстро орудуют... (брал в МА, сказали что рыбка с о.Бали) Почему не понятно.... как-то не прижилась, хотя два хипатуса(голубой хирург) плавают - прижились...

а почему они их замыкать должны??? подальше друг от друга поставь и все. или тут какой-то нюанс есть?

такого? American Marine PINPOINT Nitrat Monitor

Сам ездил на нашем автопроме, была ВАЗ-21099 1 год, на пробег 20т.км, поменял стартер, генератор и сцепление - и это просто чтобы машина ездила и не развалилась. (гарантии не было т.к. покупал при 10 т.км. и ТО у официалов предыдущий хозяин не делал). У знакомого ВАЗ-21014 так ему при 30 т.к. по гарантии КПП поменяли! но такая погремушка при таком пробеге... В общем много чего еще могу написат, но все и так в курсе... Сейчас у меня подержанная mazda 6, 2004 г.в. пробег 105 тыс.км. вчера заехал в два сервиса специализированных по мазде - в подвеске ничего менять не надо, только тормозные диски, колодки и один из передних ступичных подшипников порекомендовали сменить, отмечу что до этого в подвеске ничего не менялось т.е. детали кроме колодок реально прошли 105тыс.км!!! (гарантийные ТО были до 60 т.км, потом просто замена расходников: колодки, масло, фильтра у не официалов). Вот думаю может аммортизаторы поменять а то наверное подустали, но в сервисах таких рекомендаций не дают, в общем просто ездиешь и не заморчиваешься, думаешь иногда что-бы поменять/обновить но ничего критичного не просит )) б/у цена такого авто примерно как этой лады калина спорт, желание перейти на наш авто-пром не возникает, но все равно интересно!

тут большой выбор БП и подбор по параметрам: http://www.chipdip.ru/catalog/power-adapters.aspx например этот http://www.chipdip.ru/catalog/show/switchi...510=&sklad= хотя нужно точно смотреть что должен выдавать Ваш: сколько вольт и ампер (на нем должно быть написано) - вольт должно быть также, а ампер должно быть также или не менее чем написано на тюнзовском. и еще полярность нужно не перепутать при подключении (+/-)

по теме Гольфстрим остановился. Скоро начнется ледниковый период (следствие аварии?) http://pogoda.mail.ru/article.html?id=44446 Попытка реконструкции событий в заливе. http://www.avanturist.org/forum/index.php?...01;sa=showPosts

Ребята решили протестировать доедет ли наш самый дорогой (в плане цены ~400 т.р.) тазик(ВАЗ) в виде Лада Калина Спорт от Москвы до Владивостока. собственно приключения уже началось, "онлайн" репортажи тут http://kalina.drom.ru/ Советую читать с самого первого поста о ее покупке.

возможно молодой Rhodactis indosinensis на фото взрослый

1) Основной функцией тонировки стекол является защита от слепящего солнечного света и ярких фар в процессе езды. Также тонировка препятствует быстрому нагреву салона в жаркую погоду, сохраняя при этом небольшую прохладную атмосферу. Такие характеристики позволяют водителя и пассажиров чувствовать себя гораздо комфортнее. Зато кондиционер быстрее остужает салон после того как авто постояло под солнцем, т.к. нагревается он меньше. Потому-что, греется от солнечных лучей не сам салон и его детали а тонировка, от тонировки часть тепла переходит к стеклу, а стекло обдувается ветром (например если не совсем безветренная погода), соответственно тепло полученное автомобилем от солнца частично передается воздуху. В случае когда тонировки нет - от солнца нагреваются внутренние детали салона - пластик, сиденья, а воздухообмена нет и в салоне становится реально супер горячий воздух и пластик/сиденья/обивка. С тонировкой тоже - но меньше! + еще если Вы ездили на авто с тонировкой и без в жару и с кондиционером, то знаете что без тонировки если светит солнце то оно реально печет, а кондиционер дует холодны- появляется контраст температур, отсюда вывод что с тонировкой климат контроль работает лучше в жаркую и солнечную погоду! 3) Очень важную роль тонировка играет при ДТП, ведь стекла не разлетятся в водителя и пассажиров, создавая угрозу жизни, а останутся на пленке единым полотном. Тонированное стекло немного сложнее разбить. И тем не менее шансов что осыпется коленное стекло меньше. (небольшой плюс все-же) Триплекс скорее для лобового или для боковых представительского класса (для шумоизоляции, безопасности и др.). Естественно тонирование лобового стекла - это "самоубийство", я пишу о тонировке всех боковых и заднего стекла

Выскажусь в защиту тонировки и её плюсах (аргументированно!): 1) Основной функцией тонировки стекол является защита от слепящего солнечного света и ярких фар в процессе езды. Также тонировка препятствует быстрому нагреву салона в жаркую погоду, сохраняя при этом небольшую прохладную атмосферу. Такие характеристики позволяют водителя и пассажиров чувствовать себя гораздо комфортнее. 2) Тонировка еще и снижает вероятность выгорания деталей салона вашего автомобиля. Сохраняется изначальный вид салона. 3) Очень важную роль тонировка играет при ДТП, ведь стекла не разлетятся в водителя и пассажиров, создавая угрозу жизни, а останутся на пленке единым полотном. Тонированное стекло немного сложнее разбить. 4) Еще одним положительным моментом при установке тонированного стекла можно считать защиту салона от проходящих мимо людей. Ведь если не видно, что есть в салоне, то и вероятность кражи значительно уменьшается. Никто кроме вас не будет знать, что имеется в салоне автомобиля. 5) Помимо всех перечисленных функций тонировка еще и внешне украшает ваш автомобиль. Подобрав оттенок тонировки под цвет автомобиля можно приукрасить стиль в более строгий либо, наоборот, в спортивный. И главное, что даже самая затемняющая пленка не ухудшает видимость из салона автомобиля (исключение наложение следующих факторов, которые кстати и без тонировки влияют: дождь, ночь, грязные стекла, темный двор без освещения - но тут стекла при парковке можно и опустить). Но все же не советуем клеить на стекла крашенный целлофан купленный на рынке по низкой цене, лучше сразу обратиться в сервисный центр, где профессионалы сделают всю работу и нанесут качественный материал.

Все верно, для этого делаю самый важный отсек САМПА - возвратный, где стоит возвратная помпа. и тогда аквариум должен будет вместить (в случае остановки слива из аквас в самп) только объем этого возвратного отсека. на схеме ниже возвратный отсек слева внизу где помпа по идее остальные осеки на ваш вкус + на схеме двойные перегородки - это тоже излишество в некотором роде Может стоит вклеить одну перегородку для возвратного отсека сампа или задуматься о новом продуманном сампе с отсеками? на форуме полно вариантов и обсуждений схем различных сампов тем самым остальное можно под водорослевик использовать и шансов потопа меньше...

какой инжектор? В приведенном мной примере пенник был ELOS ганал что-то вроде бело-известковой пены от мути, но не много.

Обычно для этого САМП используют и для этого его в том чилсле и делают САМП. Водорослевик это отсек сампа, хотя можно и что-то еще придумать - вопрос надежности... вот фото сампа с водорослевым отсеком (еще рефьюджим называется):

Водоросли растут вбирая в себя нитрат и фосфат, питаются им... Водоросли выросли - вы часть их вытащили и выбросили т.е. удалили энное кол-во нитрата и фосфата. Для водослевика нужен свет и циркуляция воды с вашим аквариумом

Был аналогичный случай, выходили так: внутренний фильтр с мелкой губкой и углем в аквариуме, В сампе пенник через неделю-две муть должна исчезнуть, частично осадившись в сампе и в фильтре.

Ага это spaghetti worms мирное существо http://www.aqualogo.ru/phpbb2/index.php?showtopic=16215

Добрый вечер! Прошу посвятить относительно электронных приборов определяющих содержания кальция в аквариуме. На сколько долговечен электрод и точность показаний если использовать не 24ч в сутки а реально для замеров. т.к. капельные тесты не точны, долги и заморочны, импонирует идея окунул датчик и увидел на экране точно число с десятыми долями! Интересует Ваше мнение относительно данных приборчиков вот пример что нашел: American Marine PINPOINT Calcium Monitor

Из Доминиканской республики привез около 8Кг живого песка, даже перевес багажа был на 3,5 кг когда вешали но никто ничего не сказал, и за перевес ничего не спросили У нас на таможне вопросов тоже не было. Бытует мнение что если поймают их таможенники именно с живым моллюском то штраф 1000USD + куча проблем. А также бытует мнение, что тюрьмы там сырые, а адвокаты дорогие Так же очень интересуюсь как легально вывезти от куда нидубь то что сам достал со дна или поймал! Вопрос откуда и как правильно? Господа дайверы отзовитесь!

Образовался серо-темнозеленый нарост на выстпе камня, что-то его покрыло... есть варианты что это такая за живность?

Сбалансированный Kh и Сa

Было бы замечательно если Вы на www.youtube.com видео выложите и ссылку тут напишите - это не сложно.

Добрый день! возникала такая идея, подвести сливающуюся воду из аквариума в самп переливом tunze 1074 непосредственно на вход пенника. Ширина сливного шланга перелива - 40мм, у большинства пенников вход 12-16мм. Перекачивающая помпа из сампа в аквариум Eheim 1260 + регулировка потока краном (полагаю стабильно поток можно держать в пределах 1000-1200 л/ч, если меньше то перелив работает не стабильно т.е. может завоздушиваться со временем, если больше то плохо справляется). общий объем воды 320л (250л аквас + самп 70л). Планируется сделать полный SPS-ник. Зачем это нужно и почему бы просто не заставить пенник забирать воду через помпу из сампа? Ответ: Хочется чтобы за один цикл прохождения воды через самп она вся прошла через одну из ступений очистки - пенник, полагаю что так вода будет лучше очищаться т.е. более эффективно. Подскажите какой пениик так можно использовать и как лучше завести без заужений слив 40мм в пенник, и делают ли так вообще? На сколько это целесообразно с Вашей точки зрения? Спасибо!

Добавляю фото фрагментов моего моря