bbasil

Уж сколько раз твердили миру, НЕЛЬЗЯ герконовыми датчиками коммутировать индуктивную или емкостную нагрузку. А реле есть именно индуктивная нагрузка, только через развязку ....

Вот для этого и прошу писать не шифры растворов, а нормальные их названия

Андрей, а можно попросить вместо "раствора А, В,С" писать "раствор соды", "кальция", "соль-без-соли". А то каждый раз вспоминать что к чему относится несколько сложно. (не вся сидят на фирменном баллинге от ТМ)

Вот не знаю по какой именно причине так сделано Повторюсь, взял воду из красного моря, промерил ее своими тестами, со своей погрешностью (ну там +\- лапоть) и взял полученные результаты за эталон, кои стараюсь поддерживать...

Мне кажется что эта таблица не отражает реально необходимое соотношение kH-Ca, так как в красном море например kH=8.0-8.3, Ca=440-450.

:vo: :vo: :vo:

Олег, давай FAQ напишем про герконы и автодолив, и попросим "прикрепить" аналогично как про дюрсо сделано ? :vo:

http://www.aqualogo.ru/phpbb2/index.php?ac...st&id=71203 Если про это - то нормальныая схема - работать будет. включение не "транзистор + оптопара", а транзистор _либо_ оптопара. оптопару имеет смысл использовать если надо коммутировать сетевое 220v. У меня импользуется в качестве клаппана - электромагнитный клаппан омывателя заднего стекла ВАЗ-овский 12В, транзистор любой NPN на соответсвующее напряжение и силу тока, я брал 2SD667

Не могу остаться в стороне от всех поздравлямсов ) Ну в общем все всё поняли да ?

Мое ИМХО 1. если система состоит из двух аквасаов, к примеру дисплейная банка и самп, то датчиков уровня обязательно два - в верхней и нижней части. Аварийный слив крайне желателен, но не обязателен. 2. Герконы подключать _только_ через развязку - силовой транзистор, оптопара. 3. Герконы ставятся в "защищенном месте" от возможного попадания водорослей, улиток и пр. свободно перемещающегося "добра" 4. Герконы должны быть легко доступны для регулярного визуального осмотра. Все это очень несложно сделать и гарантирует очень высокую надежность работы системы автодолива. ЗЫ Таймер в этом случае - лишняя деталь.

Именно под эту идею я и заказал еще 2шт., но к сожалению данные помпы именно DC50A-2433 White сняты с производства ( так что обломался... Болтики и гаечки менять на капроновые смысла нет - они, как я уже писал, из "нержавелки".

стандартно, простым методом сие сделать на топологии FlyBack(а большиснтво драйвером именно по ней делают) затруднительно. подробности могу рассказать почему так, если кому будет интересно.

И так проверил на 24в в тех же условиях (гофра-сливной шланг от стиралки 3м, высота подъема 1.5м - более точно замерил) 960л/ч получилось. Болтик с гаечкой лежавшие в соленой воде так никаких изменений не претерпели - значит из "нержавелки" сделаны, что также радует.

Неадекватно дорого. ЗЫ Да и купил я уже то что хотел

Был-бы он потише и подешевле - цены бы ему не было... А вообще существует забавная корреляция в ценах на помпы - в среднем 1000л/ч стоит 1000р

Иного шланга под рукой просто не было ...

1.25 среднее значение между поверхностью воды в ведре и срезом шланга. Понимаешь, мне интересны были не абсолютные цифры - так как любую помпу можно поставить в такие условия когда она не покажет свою "выдающуюся" производительность, а именно сравнительная хар-ка в одинаковых условиях. Завтра прикуплю БП на 24 вольта и погоняю помпу в полную силу.

ну что поделаешь - бывает

Если он будет и кто-то захочет посмотреть на чудо-помпу, а по сути ничего пока что про клуб не знаю ...

Вопрос то как-бэ не ко мне :suspence:

помпа такая DC50A-2433 которую я на ебее купил ....

Может мне на клуб принесть 2433 :roll:

Все равно надо проверить с лампочкой - так более точно можно будет сказать.

В субботу свинтил с помпы (DC50A-2433 White) винтик и гаечку, положил в стакан с морской водой, на сегодня видимых изменений никаких ...

Попробуйте последовательно с ней включить лампочку на 100ватт, если производительность уменьшится, то есть шанс сделать ее управляемой, если нет - то простым способом ничего не получится, нужен будет частотный регулятор и он по деньгам существенно дорог.