Igor

Крылья , ноги - хвост!!! Главное это запах скимата :oops: Если серьезно цвет пены от многих факторов зависит,но в среднем с жидкой пеной проще работать и настройки проще - устойчивей, сухая пена требует более частой промывки чашки, так как закоксовывается и снижает производительность при прочих равных условиях, также более жидкая пена легче откачивается и не забивает сливы если таковые есть. Но с другой стороны сухая пена хороша. Любой ПК можно настроить на сухую пену, но чахлый закоксовав края пеносборника перестанет работать, а мощный и дальше будет пыхтеть. Короче настроенный на сухую пену ПК склонен заткнуться и перестать работать, настроенный на слишком жидкую может перелить. Короче каждый как захочет так и ... пенит, :suspence: , главное пуцзырь поменьше и его мелкого побольше :gygy:

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!! Всего Самого Наилучшего!!!Удачи и успехов во всем!!!! :003: :003: :003: :003: :003:

очень распространенный отказ электронных турбелле заключается в узле где вращающий момент магнита ротора передается на крыльчатку, это узел достался электронным турбеле в наследство от простых 220 вольтовых насосов, и предназначен для запуска ротора в направлении соответствующем колнструкции. Момент передается через зацепление "брейк шуз" за выступы в пазу в которых они уложенны , если насос стартует в неправильном направлении они выдвигаются и упираются в выступы в пазу статора - насос перезапускается, все бы хорошо но материал не тот. Выступы на роторе быстро срезаются и магнит начинает вращаться сам по себе. Раньше этого небыло , зато ломались сами "брейк шуз". Давно была догадка что в электронных насосах ротор сразу крутится в нужном направлении и этот узел ненужен. АлександрП рискнул и залил ротор эпоксидкой, и так как альтернативы турбелле как насосам течения пока невижу, выкладываю метод создания вечного ротора пока ротор не высох надо проверить что все встало плотно, все лишнееудалить и проверить симетрию конструкции, результат - после высыхания возможно наждачкой, или тупым ножом сколоть (эпоксидка к пластику не клеится намертво и излишки легко отстают, но конструкция благодоря сложной форме с пазами и прочее получается очень монолитной) удалить остатки наплывов эпоксидки для свободного вхождения ротора в статор - все больше ломаться нечему

Китай - как много в этом звуке для слуха русского слилось .... Единственный ответ мировой глобализации - тотальный DIY. Вот только насосы где брать :tuplu:

насколько помню из прошлой жизни - потребляемая мощность и ток обмотки пропорциональны перекачиваемому обьему, на очень мощных насосах сделанных "впритык" по причине неимоверной стоимости (например насосы перекачивающие охлаждающую воду через атомный реактор) даже изменение температуры воды (холодная вода тяжелее и обьем перевкачиваемый возрастает) приводит к значительным перегрузкам. перекачка водовоздушной смеси больше нагружает мотор и нужен насос с запасом по перегрузочной способности - имхо эхем , тунзе как раз рассчитаны очень точно и не терпят перегрузок, что показала практика. Что касается стрима то он как раз рассчитан на большую мощность и подходит на первый взгляд лучше обычного турбелле электроник, но нет соответствующей камеры вентиляторная решетка тут бесполезна, тоесть затея сходу нерентабельна, хоть и неплоха. И главное помнить что в погоне за обьемом вдуваемого воздуха в лимите имеет не диспергатор а компрессор и качаем воздух, а нужна водовоздушная смесь, - надо вовремя остановится - отличное враг хорошего.

это возможно если хидор установит автоматизированную-роботизированную линию - и на выходе пенники будут вылетать как бутылки с газировкой. Имхо на это они сподобятся только когда в каждом супермаркете рядом со стойками с собачими кормами будут стоять стелажи с морским оборудованием. Сильно сомневаюсь. Любой пеноотделитель, даже тунзе, имеет все признаки ручной сборки со всеми вытекающими последствиями, как то - зарплата рукам, пенсионный фонд, страховка, брак производства и прочая хрень. Кроме того эти руки все время хотят прибавки, в отличии от бездушной машины, и это совершенно нормальная биология

Неа = они не умирают и не болеют, просто некоторые предпочитают покончить с жизнью :gygy: и , это точно, только по приходу. Кстати, :tuplu: помню одна крицептера умерла будучи пойманной на мормышку - сразу, а ходила в главных много много лет.

червь не зря жизнь отдал - за светлое будущее

чтобы обнаружить грибок микроскоп ненужен, мох и был грибок. Да упокоится с миром

Все точно, но уточню что ватный налет имеет грибковую природу, а это проблемы имунитета. Крицептера тем боле желтохвостая не умрет никогда. Разве что от лекарств.

абоненты скайлинк тут вне конкуренции. насамом деле разговаривать и раньше было нельзя но они 50 рублями гнушались, не так сложно просто не нарываться и при виде гаишника убрать телефон, что многие и раньше делали, и я , это последнее время они нас разбаловали. телефон ведь в машине может присутствовать - короче фуфловый закон, очередная подкормка, Если уж всерьез обеспокоились бы этой проблемой - телефрон в салоне должен быть выключен, иначе турьма :gygy: , а так, кроме случаев откровенного трепа в прямой видимости поста, ну и что - нельзя рукой ухо чесать

не надо меня душить, я с вытянутой руки снимал и картинку не видел. А кто папараци? но я не буду выдавать редактора)))

Уважаемый askrv используйте пожалуйста по возможности функцию цитирования если это не ответ на последнее собщение, а то разговор с самим собой получается. Что касается неваспавшегося водителя, то на малой скорости он точно уснет и без разговора за рулем, и сажать возможно будет некого :suspence:

Спасибо всем еще еще много раз :hmmm:

а сколько улетело в кювет потому что молчало, и просто заснуло насчет света согласен на 110 процентов

точно - думать, думать не о дороге запретить, добавлю - короткие юбки и длинные ноги запретить и штрафовать нещадно :gygy: кстати владельцы гарнитур - Вы отвечаете на звонок и набираете номер силой мысли или всеже рука участвует?? Гарнитура с двумя наушниками это точно крантец - проверено, с одним но на веревке - лучше, но тоже не подарок в силу запутанности процесса, вставленный в ухо приемник категорически не нравится по идейным соображениям - но должен признать это намного удобнее, громкая связь черевата комическими и не очень недоразумениями :gygy: Вообще реальное улучшение на дорогах наступит- а. как отметил Борис - при нещадном штрафовании, но при неподкупных инспекторах. Радикальном усложнении получения прав, как впервые так и повторно, опять же только при неподкупных каменолицых работниках ГБДД Поощрении водителей за безаварийную езду, чем собственно вяло и косвенно занимаются страховщики. Про необходимость прекратить треп по телефону мне сообщил розоволицый инспектор 1 сентября, крайне радушный - ибо знал по моей физиономии - Игорян поартачится, поспорит но заплатит. Получив 100 вместо 300 рублей в силу убедительности аргумента о АКПП и неожиданности для него этого факта, он расплылся в улыбке и сообщил - ВАЖНАЯ ОГОВОРКА - " знаете кто теперь наш лучший ДРУГ? - тот кто ездит по тратуарам - 2000 рублей" Вот ключевое слово - нарушители их друзья и кормильцы, они их любят и лелеют, стригут конечно - но никогда недопустят их исчезновения, ибо их кормит не только и не столько государство, а именно нарушители.

хорошая отмазка - " а я ухо антенкой чесал" , кстати имею привычку ставить левую руку на окно и подпирать голову - надо прекратить - теперь это выглядит двусмыслено и может стоить хорошего обеда :suspence:

америка давно страна где табачные компании утеряли контроль над вопросом -)), да и серийная коробка автомат и ручка переключения скоростей по умолчанию на рулевой колонке тоже отражение американского видения проблемы

IMHO научите )

очень актуальный оффтоп!!! в свете приближающейся слякоти мороси и зеркал без обогрева)))

это мнение профессионала которого можно снять с внимания только метким выстрелом, а подумайте о обычных водителях коих большинство :hmmm: Собственно этот закон на профи не окажет влияние ибо он и телефон успеет убрать, так как видит дпсника как сова мышку)),

действительно - улица Некрасова перекресток с Греческим, магазин весы - есть все от весов для торговцев кокаином (маленькие высокоточные размером и дизайном с карманный калькулятор) до строительных. Купи и в правду классические - такая прелесть,можно на полку как украшение ставить.

2 alafondo - штатная громкая связь и гарнитура весомо отличается, и действительно приближается по воздействию к обычному салонному трепу 2 Alexey Makhov - ха !! курение за рулем - в десяточку, табачныекомпании никогда не допустят даже обсуждений по этому вопросу :lol: 2 Egozna - отличается радикально, в случае разговоров в машине это разговоры участников движения и он (разговор) в большинстве случаев адекватен обстановке на дороге. Пусть Вы не берете допустим телефон совсем в машине, но сам факт настырно звонящего телефона в моменты сложных дорожных ситуаций крайне неприятен и для людей с крепкими нервами. 2 BorisKramer - "Ой, посмотри.." особенно эмоционально окрашенное обращенное даже от пасажира к пасажиру один из самых опасных воздействий на водителя, Также как и размахивание руками правого пасажира, особенно при правом перестроении - запретить :suspence: "В моем понимании помочь могут только камеры в машинах которые будут смотреть на водителя и запоминать что он делал во время аварии. И по результатам камеры суд должен принимать решение." вот вот - все это вмешательство в личную жизнь , внедрение сначало в машину потом в голову через гарнитуру ... "Экспертами доказано что этот закон не снижает аварийность. Наоборот, многие эксперты считают что человек с телефоном в руке ведет машину более осторожно чем человек с hands free." если немног подумать это и без эксперементов логично :tuplu:

интересно говорила она в этот момент по телефону или о прическе думала Возьмем ситуацию - водитель говорит по телефону и возникает нештатная ситуация, в первом случае он роняет телефон и вцепляется в руль второй рукой, во втором он он ничего не роняет, но ему в ухо продолжают перечислять покупки которые ему надо сделать при возвращении домой -))) Логично также ввести правило запрещающее вождение одной рукой -)))

С сегодняшнего дня введено справедливое и долгожданное запрещение мобильных разговоров за рулем, но с hands-free можно!!! Мне кажется это полным бредом, ведь причина не в занятой руке, а в занятой голове, ручную коробку ведь не запрещают . Прямо попытка залезть в голову какая-то Интересно,(Борис к Вам , как в Америке))) как в других странах