-
Число публикаций
845 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Дней в топе
15
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
Календарь
Весь контент пользователя abelavin
-
Я же видео давал вам. Это важно. Посмотрите. Ничего там "запудривать" не надо. Вы же флюс купили для пайки. Главное правило - спаивать уже ЗАЛУЖЕННЫЕ детали. Пока не залудите провод и клемму, вместе не соединяйте. А вот затем каплю припоя на жало взяли, каплю флюса на провод нанесли, приложили и смотрите как припой САМ растекается в красивую каплю, обволакивая все. Кто такой "тинол"?
-
Мне не нравится ваша пайка. Нужно паять с флюсом. Припой должен растекаться и блестеть после остывания. Есть подозрение что где-то здесь плохой контакт. Пошевелили -вот и появился. Плохо это. Дайте крупно вашу пайку без термоусадки.
-
Дайте фото крупно, в момент прозвонки щупами. Пусть подрастающее поколение фото сделает. Быват еще оптишеский обман здрения...
-
Анна, у вас же провод между 2 и 3!!! Он может не звониться только если пайка ваша под термоусадкой отвалилась.
-
Я что-то не пойму , цепь 1-3 прозванивается?
-
Анна, волшебства не бывает. Если все звенит, то и напряжение должно быть. Вставьте предохранитель без пластиковой крышки. И прозвоните заново по шагам цепочку 1-2-3
-
Места отмеченные кружками нужно просвонить и при отсутствии контакта пропаять.
-
Предохранитель, либо его контакты в розетке НЕ ИСПРАВНЫ. Смотрите внимательно. Как вставляете?
-
Проверяйте 0-5 и 1-3. Есть прохождение?
-
Работаем по схеме: 1. ОБЕСТОЧИВАЕМ УСТРОЙСТВО. ставим на тестере режим "прозвон"пищалка". 2. Отключаем блок питания. 3. Измеряем между точками 1 и 3. Должно звенеть. 4. Измеряем между точками 0 и 5. Должно звенеть. Отпишите результат.
-
Это хорошо! Сейчас будем искать дохлый элемент. Попробую с рисунком.
-
А если переключить выключатель?
-
Поставьте выключатель в положение "выключено" , отсоедините кабель, откройте предохранительное гнездо. Достаньте предохранитель, ВНИМАТЕЛЬНО посмотрите на просвет. Ниточка целая? Идеально - прозвонить тестером ( положение селектора на 17:30, значек "сигнал"). Целый предохранитель должен звенеть при касании шупами с обоих сторон. Если он сгорел - замените его, ОТСОЕДИНИТЕ блок питания и на концах синего и белого провода замерьте напряжение в состоянии включено. Результат сообщите.
-
Делайте что я говорю осторожно: Измеряем напряжение между клеммами L и N ВХОДНОЙ РОЗЕТКИ. там оно должно быть (230 или около того, точность не важна). Затем измеряем напряжение на нижней паре контактов выключателя если смотреть на фото которое я давал для пайки. Именно туда ПРИХОДИТ напряжение после предохранителя. Если там нет напряжения - сгорел предохранитель или повреждены его контакты. Если есть напряжение то - измеряем напряжение МЕЖДУ ВЕРХНИМИ контактами выключателя ДВА РАЗА. в обоих положениях выключателя. Если ни в одном из них напряжения нет, то у вас сломался выключатель. Я предполагаю именно это. Потом обьясню почему.
-
Только сейчас заметил - переведите в положение 750 (час дня). И в розетку.
-
В розетку нужно вставлять оба щупа одновременно. Уже есть подозрение что БП исправен.
-
Тестер ставим на два часа - положение 200v ~ переменный ток. Щупы - черный в нижнюю дырочку, красный в среднюю. Должен пока ывать случайные значения. Замыкаем щупы - должен показывать нули. Втыкаем щупы в розетку - должен показывать 200-230. Потом АККУРАТНО на подключенном блоке питания меряем напряжение между белым и синим проводом. Что показывает?
-
Тестер в доме есть? Надо проверить подачу напряжения. Внутри блока питания может быть свой предохранитель. Переключать быстро не стоило. Паузы в три секунды достаточно. Вращение мотора определяется ..... Пальцем. Путем легкого касания. Куда палец тянет, туда и крутится.... Эх....Термоусадку делаем везде. Усик можно обрезать.Если есть тестер - дайте его фото. Скажу куда ставить селектор режимов и куда им тыкать.
-
Лампочки от него горят? Его сжечь трудно. Там защит полно. Лампочки от него горят? Его сжечь трудно. Там защит полно.
-
Направление вращения не имеет там значения. Главное однообразие... Переключатель нужен точно такой же. На ТРИ положения. Среднее положение - никуда не переключен(нет контакта).
-
Прикладываем к ушкам. Усик не понятен, но возможно он и есть намек на полярность.
-
Заклейте шину голую в розетке и подведите два провода к клеммам 220 для таймера. На другом конце эти провода заизолируйте пока нет таймера. Больше здесь ничего трогать не будем. Подайте питание на лампочки. Пометьте полярность. Пока все.
-
Можно и сейчас прикрутить, но с другой стороны нужно заизолировать хорошо. Вставьте предохранитель. Без него не заработает.
-
Прикрутите потом параллельно к клеммам l и n на блоке питания.
-
Это само собой. Еще таймер к нему к клеммам 220 надо будет после подсоединить. Фена бояться не надо - температура усадки не выше 150 ти. Пластик и все остальное легко выдерживает. Просто дуете с расстояния и все.