frei

У огромного количества народа стоят такие насосы. И сказать, что мягкие загибаются именно от насоса - имхо бред.

Камри - надежнее. По крайней мере V30. Они вообще можно сказать образец надежности среди машин своего класса. С V40 стало все хуже...

Ну я ж говорю - ло-те-ре-я. Любая машина Сейчас придет Лев и скажет, что туарег супер-надежен - у него по нему проблем не было, как он мне говорил.

Коль, не знаю ни одной астры, в которой не было поломок. Возможно, просто повезло. Но вообще не отличается опель надежностью. У друга корса относительно новая (брал с нуля) - не отходила полутора лет без поломок, сдохла рейка и была замена почти всех деталей подвески. Мне, я считаю, тоже повезло. Той же справедливости ради, многие люди на калинофоруме с такими проблемами сталкиваятся, у них такой пучок косяков... ДимонХелл тоже в какой-то теме поднимал вопрос о надежности новых мерседесов. Сказал, часть его знакомых из сервиса не вылазит. Так что элемент лотерейности есть в любой НОВОЙ машине. Старые мерседесы, тойоты, лексусы и т.п., равно как и "совеццкие" жигули, отличаются достаточно высоким уровнем надежности. Правда, возраст берет свое все равно. З.Ы. Сидушки у меня относительно удобные. Не крайслер, конечно, но все же. Могу ради интереса прикатить как-нибудь к логе и дать посидеть Меня ты видел, рост у меня совсем нехилый - помещаюсь с достаточной долей удобства. По эргономике калина - это просто нереальный прорыв автоваза. З.З.Ы. По мелочам у меня только две претензии - нету подстаканников и пологая приборка - нет ровной поверхности, куда можно поставить жралово из макдачницы)))) Это конско. З.З.З.Ы. Место в кармане под бутыль есть

ОФФТОП Самвэл, спасибо. Примерно эту мысль я и хотел донести. Ломается все и всегда, но признаться принародно что поломалася машина за полтора-два мульта как-то более обидно, чем признать поломку калины. А если машин дорогой, но при этом гарантия скончалась - то порой чинить нецелесообразно, шаманят и продают... Я, честно говоря, не понимаю, зачем продавать "отличную комфортную машину, один владелец, не бита-не крашена, все ТО вовремя, обслуживание только у ОФ дилера, срочно, дешево". Американцы свои продают или совсем уж старые, или совсем уж убитые. Дорогие машины, естественно, ломаются сильно реже, чем те же калины, но все-таки бывает: http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=241630 В этом плане меня очень радуют владельцы БиБишек. Они почему-то громыхания и скрипы салона воспринимают как фирменный, ни с чем не сравнимый стиль, и "ваще, это не баг, это фича". При этом, не упомянуть двумя-тремя сообщениями какое же г...но "этот ваш автоваз" в каждой теме считается на форуме моветоном. Причем подавляющее большинство сами никогда "устриц не ели", зато троюродный брат знакомого брата дяди отца.... Вот тот да, тот ел Живой пример такого человека: У меня, дорогой друг, аж целых две подушки, абс, ебд, сминаемые зоны кузова и куча баллов в краш-тесте за лобовое с перекрытием. С боковыми ударами несколько хуже, но и не совсем все плохо, на уровне среднебюджетных "иномарок" типа Шанса, Логана и им подобных. Еще один момент порадовал: Володя, а что у нас считается хорошей иномаркой? Икс-Трейл праворукий считается? Мицубиси СпейРаннер (РВР)? Галант новый? Не менее новая ЦРВ? А кадиллак СРХ? Мое ИМХО - это хорошие иномарки. Местами даже надежные (батя, правда, на х-трейле 2005 года из японии собранном японцами в японии для японцев готовится к замене коробки; остальные тоже ломались - но больше по мелочи. Ступицы задние на кадиллаке по 12 тысяч за штучку; электрика на галанте глючила; просела корма у црв - поставили проставки, все ОК). На них я ездил продолжительное время, успел натестдрайвится. И, как ни странно, сделал таки выбор в пользу автопрома. Ну не было у меня лишнего миллиона на тот момент. Моя следующая машина будет старой-старой (для любителей бэ-у - почти новой, год 2002-2003) большой-большой американской баржей. Но не потому, что калина - г...но. А потому, что на момент покупки калины мне нужна была именно калина, а сейчас я просто хочу огромный прожорливый американский седан (который, кстати, ввиду своего возраста иногда так сломается, что зубы на полку положишь).

Предлагаю не разводить холивары. Я ж говорю - при должном уходе. Если я не буду следить за тойотой, гонять на ней по ямам, не чинить подвеску, крутить движок постоянно в красную зону, не менять масла-расходники и т.п., то она умрет за год. Как и любая другая машина с таким наездником. Если же машину холить и лелеять, обслуживать и все такое - то и 6-ка вазовская будет ломаться не чаще мерседеса. Спешалли фо Сергей Е. Я сейчас езжу на той самой новой машине с вазовского конвеера. Как ни странно, с момента покупки она прошла более 50 тысяч км. (за полтора года), покаталась по всяким дальним далям типа калевалы и медвежьегорска, на ней была перевезена не одна тонна стройматериалов... И, как ни странно, машина на сервис ездила только один раз - для прохождения ТО-1. Последующие действия с ней свелись к замене масла/колодок/лампочек своими силами. Я, конечно, ни в коем разе не настаиваю на покупку автоваза во владике - там это просто не имеет смысла. Но и такие вот высказывания, на предмет места на помойке, считаю плевком в свой адрес и личным оскорблением. Человек выбирает машину исходя из стоящих перед ним задач и имеющихся средств. Автоваз далеко не идеален, но для людей среднего достатка и небольших амбиций из глубинки (да и из столицы тоже) по прежнему остается одним из самых оптимальных вариантов.

Вопросов много только от того, что люди не хотят пролистать 2 страницы и увидеть 100500 тем с названиями "планирую аквас 30 литров", "50 литров", "100 литров" и т.п. Лично я уже практически не пишу на форуме - все интересующие меня вопросы сто раз разжеваны, ну а тему про свою банку я дополню только когда добьюсь чего-нибудь достойного размещения на форуме. К тому же у разных людей разные представления о соотношении "цена/качество". Кто-то покупает в магазине готовую мини-банку со всем-всем-всем за 60 штук и не парится, а кого-то умудряется в эти деньги собрать, укомплектовать и засадить банку на полтонны.

Ром, мне кажется, что проще провести эксперимент. Попробуй тупо продублировать. ИМХО, должно заработать.

Бригадир с форума, который делал квартиру Ивану - это я Всем интересующимся - вэлкам в личку. З.Ы. Дизайнер свой имеется.

Ммммм... Мне кажется, надо искать сербский форум аквариумистов, и спрашивать у них... Я что-то на форуме сербов не видел в большом количестве.

А в килограмме скока метров, и какого она диаметра?

И почем выйдут электроды в итоге? ИМХО, килограмм - слишком дофига...

Плюсадин к парашюту. В одной из "популярных механик" описывался трюк, в котором такой вот белко-летяго собирался приземлится на наклонную рампу и затормозить трением... Вроде как начал даже рампу строить - но денег не хватило

Это уже не компьютер, это уже система управления большим морем, спроектированная под конкретного заказчика... Что-то подозреваю я, что система стоит конскую сумму денег и в ней наверняка отсутствует легкое масштабирование и настройка (добавление-удаление компонентов) в процессе работы.

Из моей практики могу сказать следующее - восьмилетняя шаха при должном уходе в разы надежнее восьмилетней праворукой тойоты, которую катали по принципу "а чо ей будет, этож праворукая тойота, стопицот тыщ проехала - и еще стока же проедет!!!" Так что если брать пруль - то только аукционник, не ниже 4, с историей, описью, без пробега и все такое прочее. А вот с ними как раз сейчас есть небольшие проблемы... Во владик уже завезли партию лучащих машин, так что лучше не рисковать))) А так да, я всеми руками за тойоту голосую, ибо из инопомоек они самые надежные, да и запчасти в случае чего 100 рублей за ведро. Если смотреть леворукую бэушную тойоту, то можно глянуть машинки с америк-европ - с маленьким объемом таможня выходит адекватная. В принципе, можно глянуть на Scion xA - это тойота ист с левым рулем для америки. Не сильно старый вариант можно пригнать из-за океана за очень вменяемые деньги.

Toyota Yaris и Honda Jazz)))) Отличаются только рулем с нормаьлной стороны По отзывам знакомой на джазе - машинка хоррошая, ест мало, места в ней достаточно много. По крайней мере туго свернутый кусок ковролина 8х6 впихнуть удалось. Коляска влазит без складывания сидушек. Если габариты ездюков не вылазят за средние параметры, то что фит, что витц, что кольт, что гетц по городу одинаково хороши.

Пряздрявляю!!!!

Градусником не мерял, но греет сильно

Интересно узнать причину аварии, до этого споры смысла не имеют) Что-то сдается мне, что там должно было ОЧЕНЬ круто все прорвать (стояки холодной и горячей воды) - ибо чтоб на 7 этажей, да еще и таким потоком... :tuplu: У меня, тьфу-тьфу-тьфу, пробежек к соседу не было еще - хотя три раза у меня были инциденты с банкой (и если бы стоял автодолив - был бы минимум еще один), и ламинат у тумбы уже местами "пошел" :oops: ОФФ: MrOlezhka, рекомендую поговорить с Иваном (который -IVAN-) - у него как раз квартира отремонтирована с рассчетом на то, что в ней можно устроить бассейн - гидроизол, пластиковый влагостойкий ламинат... даже слив по типу трапика на улицу есть с комнаты, где банка стоит)))))

Соболезную. Теперь можно оставить ежа в качестве корма всяким крабикам-отшельничкам-червячкам. Как оставят скелет - можно вынуть, высушить, отлакировать и на полку. А можно и в банке оставить, в качестве ландшафтного украшения. У меня лично валяется

Атомайзер выкинуть и купить новый. Они недорогие. Ну или попробовать замочить этот в растворе лимонной кислоты на ночь, потом активно попромывать в теплой воде, потом просушить и, возможно, прожечь. Вообще говоря, я с атомов перешел на клиромайзеры - вкус гораздо лучше, количество пара больше, ну и прозрачность позволяет контролировать уровень жижи. Единственное но - расход жижи достаточно сильно вырос, особенно после небольшого моддинга по увеличению отверстий под фитиль. Поэтому неподготовленному человеку словить передоз можно легко и непринужденно. З.Ы. У клиромайзеров есть один "недостаток" - непрочное крепление колбы к коннектору батарейному. Но лично я это рассматриваю как достоинство, ибо можно разбирать клиромайзер по самое "не могу" и качественно его промывать (и двигать фитиль, кстати), когда уходит вкус и приходит гарри) З.З.Ы. Вроде как готовятся к выходу (или уже вышли) какие-то гигантомайзеры или что-то в это духе - огромный картомайзер (объем чуть ли не 3,5мл) с прозрачным окном а-ля клиромайзер. Так что всем вайперам "парить" форум ecigtalk.ru на предмет анонсирования новинок. ИМХО атомайзеры умрут, и их вытеснят всякие-разные "аццко-майзеры" З.З.З.Ы. С мая буду переходить на самомесную жижу 2-3 мг/мл Программа максимум - к осени перейти на безникотин :498374:

Медуза - зачот!!!

Ну вы хоть бабочку отдайте в добрые руки, тут на форуме есть раздел. Животное-то жалко.

2 O.Platon Спасибо, взял валлпопер З.Ы. И я маковод)

Ну если мне не изменяет мой склероз и гугл, то "налог на воздух" - это всего лишь народное название сбора за пользование воздушным пространством. Он платился и раньше, просто теперь его внесли в стоимость билета. У нас в россии тоже много всяких налогов и сборов, как и во всем мире. А уж как их обозвать в нроде - дело десятое.