Выбор машины

[Pchelovod 23]

Купи ниву б/у для рыбалки и другое авто по душе, которое ту уже в принципе купил)) ! Будет с финансами лучше купишь нормальный рамный внедорожник. Когда у меня охотничья собака была, чтоб прадик не марать, и собакена не ограничивать для выездов на охоту и покатушек с собакевичем взял ниву за 80 рублей и было мне счастье) Ниву и не жалко! По любому на рыбалке и выпьешь и еще что. Лучше из реки ниву доставать утопленную чем авто за лям и выше Плюс ремонт возможен в любой деревне)

[Rybkin 25]

Купи ниву б/у для рыбалки и другое авто по душе, которое ту уже в принципе купил)) ! Будет с финансами лучше купишь нормальный рамный внедорожник. Когда у меня охотничья собака была, чтоб прадик не марать, и собакена не ограничивать для выездов на охоту и покатушек с собакевичем взял ниву за 80 рублей и было мне счастье) Ниву и не жалко! По любому на рыбалке и выпьешь и еще что. Лучше из реки ниву доставать утопленную чем авто за лям и выше Плюс ремонт возможен в любой деревне)

Хороший вариант, я тоже рассматривал. Но езжу на рыбалку бывает до 250км в одну сторону. По этому он отпал. Автору удачи и язя здоровенного!

[Pchelovod 23]

 

Хороший вариант, я тоже рассматривал. Но езжу на рыбалку бывает до 250км в одну сторону. По этому он отпал. Автору удачи и язя здоровенного!

Мы на охоту 500 в одну сторону мотаемся на ниве и ничего ))

Автор темы хочет лезть в грязюку в которой кроссовер не пройдет и соответсвенно нормальному внедорожнику тоже местами будет тяжко. Плюс бездорожье это мятые пороги, царапины не говоря о худшем.

ИМХО для повседневного использования нужна одна машина, а для грязи другая. Не ходим же мы повседневно в болотниках и телогрейке)))

Вот если мы едем в небольшие топи или на месте есть нивы и уазики, то еду на прадике, а если хуже, то только нива.

[Rybkin 25]

Не знаю что и ответить... Удачной охоты Вам))

Изменено 26 Июня 2013 пользователем Rybkin (см. историю изменений)

[Pchelovod 23]

Не знаю что и ответить... Удачной охоты Вам))

Спасибо! А Вам рыбалки!

Однажды на зимней охоте в Новгородской области за Хвойной в глухом лесу попали в сильнейший снегопад. Назад выбирались очень тяжко. Метр едешь 5 толкаешь. Буханка, уаз козел на военных мостах, нива и ссанг йонг толи кайрон то ли актион были. Все периодически садились. Этот ссангйонг на мое удивление нормально пер не сильно хуже остальных. Но! Пока толкали, местные охотники привыкшие к дубовым уазам не церемонясь упирались в йонга куда придется и как итог вся задняя дверь помята. Но и это не все... От полученных нагрузок кончилась у него АКПП... Уазы и нивы живы, да и никто их особо не разглядывал, шрамы украшают эти машины)))

Если, конечно, денег хватает, то для грязи и при этом комфорта надо брать дизельный гелек на мудовой резине! Прет как танк! Все блокировки! Перед, зад, межосевая! Тоже правда мы его того... Турбина не выдержала... Но я все равно не понимаю как он смог доехать до того места куда мы ехали и вывезти обратно. Месяцем ранее в тех местах я квадрик сломал. Поворотный кулак не выдержал нагрузок. А тут машина!

 

 

Изменено 26 Июня 2013 пользователем Pchelovod (см. историю изменений)

[Мари 6]

Спасибо! А Вам рыбалки!

Однажды на зимней охоте в Новгородской области за Хвойной в глухом лесу попали в сильнейший снегопад. Назад выбирались очень тяжко. Метр едешь 5 толкаешь. Буханка, уаз козел на военных мостах, нива и ссанг йонг толи кайрон то ли актион были. Все периодически садились. Этот ссангйонг на мое удивление нормально пер не сильно хуже остальных. Но! Пока толкали, местные охотники привыкшие к дубовым уазам не церемонясь упирались в йонга куда придется и как итог вся задняя дверь помята. Но и это не все... От полученных нагрузок кончилась у него АКПП... Уазы и нивы живы, да и никто их особо не разглядывал, шрамы украшают эти машины)))

Если, конечно, денег хватает, то для грязи и при этом комфорта надо брать дизельный гелек на мудовой резине! Прет как танк! Все блокировки! Перед, зад, межосевая! Тоже правда мы его того... Турбина не выдержала... Но я все равно не понимаю как он смог доехать до того места куда мы ехали и вывезти обратно. Месяцем ранее в тех местах я квадрик сломал. Поворотный кулак не выдержал нагрузок. А тут машина!

езжу на сангйонге - нормально и из болота вытаскивали му...ка, и по деньгам недорого,и рамный, но мне не нравится как он повороты на скорости держит, хотя...., можно газ сбрасывать

[Pchelovod 23]

езжу на сангйонге - нормально и из болота вытаскивали му...ка, и по деньгам недорого,и рамный, но мне не нравится как он повороты на скорости держит, хотя...., можно газ сбрасывать

Ну, так я ничего плохого и не написал про него )). Я до того момента вообще ничего не знал про эту марку.

 

У меня тут брат мучался с таким же выбором как автор темы. Тоже рыбак. Мысли у него крутились вокруг паджеро.

А в итоге он взял в топе мазду цэикс 5 Я так и не понял его мотивацию выбрать именно Это для выезда на рыбалку-бездорожье.

[Rybkin 25]

Пчеловод, а цепи не используете? Вроде хорошо вставать на прадик должны. Я и на турике их юзал, и на форике, у друга на пафике одеваем. Вот тока на фрил они не встают, жаль, там от колеса до стойки очмало совсем, мизинчек. Чиркают, если нормальные цепи ставить.

[Pchelovod 23]

Прадика я не вывожу в особые говна. Жалко ЛКП. Иногда по месту на весеннюю охоту поле доугое перееду, но не более. На нем даже резины грязевой у меня нет.

[sinhiropus 6]

В прошлом году продал ниву 3д инжектор на 80 бензине, деньги были нужны, но она маловатая у меня цацок почти на всю машину. И она достаточно проходимая наверно из за небольшого веса, резина стояла не грязевая но проезжал почти везде, просто на такой машине в особое г не полезеш как говориться чем круче джип тем дальше ........ за трактором. На уазике лазил без опасений но если он закопается то разогревай лопату, раз 5 за 4 года я с ним по полной программе упражнялся пара часов копки, собирание хвороста на время, вывешиванние домкратом в луже грязи и прочие радости.

[Pyatak 41]

Прадика я не вывожу в особые говна. Жалко ЛКП.

Очень согласен, покупать вездеход, а потом сухой травы бояться... Прочность лкп все меньше и меньше у современных авто. Поэтому уазнива для таких вещей считаю неплохим вариантом. Да что ухоженный уаз 500 км не проедет ? да ну , глупости. Ну придется потерпеть спартанские условия чуток. Зато ухабы и рвы с разгнону можно преодолевать, не калькулируя в уме стоимость тяг, полировки, закраски царапин.

[sinhiropus 6]

Вот пример когда я не смог вылезти сам.

[Rybkin 25]

У всех, видимо, разный подход. Я покупаю авто чтоб его эксплуатировать, а не пылинки сдувать. Зачем тогда брать внедорожник? Можно обойтись и полноприводным универсалом например. Или даже просто седаном. Имидж? А ехать на ниве одним днем на рыбалку пусть даже за 200км, или тем более на уазе, ну, извините, не для меня. ))) Тошнить по трассе 100-110 в сомнительном по надежности авто... Весь кайф от любимого занятия будет потерян. Еще раз извиняюсь если кого обидел.

[sinhiropus 6]

[sinhiropus 6]

На своём уазике до 100 нормально, но встречал персонажей на бензиновом 160 езди постоянно, одно но 15 литров 92 это очень кучеряво для такого г. Он конечно не гоночный болид и сделан для другого, а так 500-1000 км нормально в день по удобству он не особо но на трассе он вполне безопасен если чуть руки приложить. По поводу покраски не переживал кусты и прочие радости нипочём покраска исчезает через 2 года.

[Rybkin 25]

Весенняя грязь коварна, грунт очень рыхлый после размирозки. Тут ничего не поделаешь... У меня тоже есть похожие фото )))

[sinhiropus 6]

Нормальный уаз с дизельным движком змз 514 но только на 2 года потом он начинает серьёзно сыпаться, бензиновый меньше сыпится но там другой расход топлива.

[Pyatak 41]

У всех, видимо, разный подход.

 

Бесспорно , мы же все здесь свое мнение высказываем ) Сосед по даче на мазде 3 пятый год на рыбалки ездиет, и нормально. При чем не только, на платные с асфальтом до водоема)) , но и по полям.

[sinhiropus 6]

В связи с тем что начал заниматься нахлыстом перичитываю много разной инфы, вот встретил в одном из изданий приблизительно следующее, что в Англии можно встретить нахлыстовика с удочкой за пару тысяч евро с родословной ведущей начало от Ричарда Львиное Сердце которого на берегу дожидается Ролс Ройс фантом. Про уаз так как продал этот славный агрегат и теперь можно поюморить, помогали мне бойци привести его в чувства перед продажей вытащить всё нужное что скопилось в его потайных нычках и оказалось что там было много интересного; 4 молотка, 2 набора инструментов, 2 домкрата, 2 троса, электро проводка, подсветка, куча предохронителей, 2 ремня тнвд, топливозаборник, 10 топливных фильтров, короче получилось 2,5 мешка по 60 литров причём не подьёмных, и они были просто в шоке от увиденного, на их вопрос зачем всё это получили ёмкий ответ, зато я ничего не боюсь. А на самом деле машинка очень вместительная несмотря на скромный внешний вид.

[Rybkin 25]

 

 

Бесспорно , мы же все здесь свое мнение высказываем ) Сосед по даче на мазде 3 пятый год на рыбалки ездиет, и нормально. При чем не только, на платные с асфальтом до водоема)) , но и по полям.

А у меня вот берлинго рабочий, такой проходимый он оказывается, но жаль, что только потому что рабочий и мне его не жаль! )))

[Pchelovod 23]

У всех, видимо, разный подход. Я покупаю авто чтоб его эксплуатировать, а не пылинки сдувать. Зачем тогда брать внедорожник? Можно обойтись и полноприводным универсалом например. Или даже просто седаном. Имидж? А ехать на ниве одним днем на рыбалку пусть даже за 200км, или тем более на уазе, ну, извините, не для меня. ))) Тошнить по трассе 100-110 в сомнительном по надежности авто... Весь кайф от любимого занятия будет потерян. Еще раз извиняюсь если кого обидел.

Пылинки никто и не сдувает. Мне нужен прадик для уверенности, что в обычной жизни я проеду везде и мне наплевать на качество наших российских дорог, на сугробы (за эту зиму машин вытащил не сосчитаешь), на бродюры. По разбитой трассе я спокойно еду с комфортной мне скоростью вплоть до 160 и наблюдаю как кроссоверы тормозят и объезжают выбоины, а я их даже не чувствую. Вы бы видели дорогу к моему офису)) Кроссоверов мне не хватало. Даже сейчас появилась новая тойота венза и её свесов и просвета мне показалось мало. В грязь как на фото застрял уаз я выезжаю на прадо, но в настоящее бездорожье, в лес не суюсь. Зачем? Когда для этого есть нивы и уазы. Вот если для меня покупка прадо была бы как покупка нивы, так сказать на сдачу)), то я бы взял второй прадик и заточил бы его под бездорожье. Мое мнение не изменно, одна машина для жизни, вторая для гряземеса.

[Pchelovod 23]

Вот гелек товарища заточенный под говна. Согласитесь для ежедневных поездок не айс, я для выездов самое оно!

[sinhiropus 6]

На гелик засматривался просто песня, но дороговат зараза. А почемубы на нём и каждый день не поездить нормальный агрегат не позорный, другой вопрос если с деньгами проблем нет то можно и две три лошади держать. Как только в армии платить нормально начнут я себе и гелик и тундру куплю, правда тундра мне нравиться больше.

[Pchelovod 23]

Агретат-то отличный, только на грязевой резине по городу и по трассе кататься удовольствия мало. А перекидывать каждый раз в лом. Как ни крути нужно 2 машины, которые по карману))

[Rybkin 25]

Пылинки никто и не сдувает. Мне нужен прадик для уверенности, что в обычной жизни я проеду везде и мне наплевать на качество наших российских дорог, на сугробы (за эту зиму машин вытащил не сосчитаешь), на бродюры. По разбитой трассе я спокойно еду с комфортной мне скоростью вплоть до 160 и наблюдаю как кроссоверы тормозят и объезжают выбоины, а я их даже не чувствую. Вы бы видели дорогу к моему офису)) Кроссоверов мне не хватало. Даже сейчас появилась новая тойота венза и её свесов и просвета мне показалось мало. В грязь как на фото застрял уаз я выезжаю на прадо, но в настоящее бездорожье, в лес не суюсь. Зачем? Когда для этого есть нивы и уазы. Вот если для меня покупка прадо была бы как покупка нивы, так сказать на сдачу)), то я бы взял второй прадик и заточил бы его под бездорожье. Мое мнение не изменно, одна машина для жизни, вторая для гряземеса.

Согласен на 100%! И по поводу второй машины, но только не нивы и не уаза. Машины нормальные за свои деньги, но на мало-мальский дальняк на них стремновато ездить.

Был у меня случай. Ехал на уазе с председателем одного колхоза по полям. Уаз свеженький был, около 40000 пробега. И все бы хорошо, если бы не вылетело у него чтото там в коробке. И остались мы седеть в поле, ждать трактора. Водитель сказал, что нечему удивляться, на них такое часто бывает. А чтоб не ломалось и не текло, нужно все самому перебрать после завода!

Иметь второй нормальный подготовленный авто мне пока финансы не позволяют. По этому довольствуюсь ))) тем что есть и эксплуатировать его приходится и в хвост и в гриву. Мы с друзьями, имея примерно равные доходы, на сегодня для себя решили, что самым оправданным является иметь нормальную немудовую резину (на ней, да и на АТшке ездить по трассе и по городу это конечно писец....) и возить всегда с собой цепи, блого много места не занимают. И одевать их заранее, а не расчитывать на авось, как мы делали это раньше несколько лет назад! )) И одевать их на ровной чистой поверхности куда приятнее и быстрее чем поуши в г-не.

Эти фото конца этой зимы, снег по колено, а местами и по .... )))