Выбор машины

[sinhiropus 6]

Всем привет. Помогите советом с выбором машинки самому мне сложно определиться. Выбор стоит между Митсубиси Л-200, Судзуки Гранд Витара, ну или другие машины с притензией на внедорожные характеристики. Причина выбора внедорожника, рыбак и люблю заехать Поглубже в грязь.

[MrOlezhka 7]

Если между двух, то точно не Витару! на ровной зимней дороге ее полный привод методично закапывает задние колеса, затем передние - в результате машина на пузе. (это из личной практики) и вообще понятие "внедорожник по моему к Витаре не применимо".

 

Из других:

если нужен комфорт - ландкрузер 100

если комфорт вторичен - субару форестер в старом кузове

(обе эти машины легче своих новых модификаций и имеют "правильный" привод)

 

P.S. есть еще старая гранд витара (две двери, короткая база), та тоже неплохо едет (из-за веса), но я думаю Вы не о ней спрашивали, так как она достаточно старая, некомфортная и на трассе ее швыряет из колеи как фантик на ветру.

[sinhiropus 6]

Комфорт вторичен, выбираю по деньгам и только новый автомобиль до 1,1 рублей, крузак точно не потяну, субару мне нравиться но низкая она клиренс наверно 18-20 в лучшем случае.

[sinhiropus 6]

Немного пред истории 4 года ездил на Уазе Хантер, и в принципе ничего не боялся ни бродов ни грязи,, но правда нашёл места в которых его можно уверенно посадить по самые помидоры.

[Jak 3]

Коробку какую хотите?

[sinhiropus 6]

Коробка Механика, двигатель желательно дизель с турбо надувом, из соображений экономичности.

[tishchenko 2]

Тогда берите форик сильная машина !!! Я недавно ездил на механике турбо !! Просто улет ! И бордюры берет и в жиже на маныче ниву выталкивали !

Ну и самое сильное впечатление было от форика на автомате нового поколения бомба ! Сейчас тоже думаю над покубкой TS

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD

[Персей 226]

Из двух заявленных машин для бездорожья однозначно лучше митсубиши, обратите внимание на раздатку, а ещё лучше механические хабы.

[dimbar 48]

Советую посмотреть на Land Rover Freelander 2, брутальный мужской автомобиль, клиренс большой и с надежностью тоже все хорошо

[Pyatak 41]

Что-то вспомнилось, как читал отзыв про Kia Sorento - рыбак расхваливал багажник, писал что в него помещется все, что нужно для рыбалки на карпа, это типа очень много )) Витара по проходимости не так уж плох,не длинная база,понижайка, блокировка какая-то была вроде- по современным меркам он огого внедорожник) Честно говря, не знаю что там у Л200, но уж больно он массивен

Изменено 24 Июня 2013 пользователем Pyatak (см. историю изменений)

[NDemon 11]

Если поглубже в грязь, то Митсубиси однозначно. Гранд Витара - это по городу и по легкому бездорожью, типа на дачу поехать.

[GEPARD 1]

На митсубисю на любую не смотрю по причине дорогих деталей и обслуги. Кия соренто у меня есть у товарища который особо за машиной не следит и она у него ездит.

[Jak 3]

Соренто это легковой авто повышеной проходимости.Посмотрите в сторону Амарока, с двигателем битурбо едет очень не плохо.

[Black_Spider 284]

На митсубисю на любую не смотрю по причине дорогих деталей и обслуги. Кия соренто у меня есть у товарища который особо за машиной не следит и она у него ездит.

На счет "дешивизны" обслуживания KIA можно поспорить..., не так уж оно и дешево. Во всяком случае не намного дешевле Митсубиши.

 

P.S. Естественно имеется в виду обслуживание у официалов.

[Teri 0]

Лучше Митьки пока ничего нет, проверенно (в данной ценовой категории). Конечно если не брать то, что еще дороже. Я примерно в ее ценовой категории рассматриваю. Так как у меня большой опыт скакания по полям на машине и на машинах друзей и в зимний и в летний период.

Гранд Витара в поле не воин, тонет и не вытянет себя. Этой зимой утопила свою Митьку в такой яме и о чудо, машина вылезла при блокировке 4 колес сама. Еще у Митки большой плюс-это огромный и удобный багажник, хотелось инфинити взять для города 35, но багажник у Митьки просто сразил, а так как я спортсмен, часто перевожу на соревнования громоздкое оборудование и амуницию, влазит все. Плюс машина замечательно держит повороты, шустрая и верткая,расход бензина тоже терпимый. У Субару клиренс ниже, машина неплохая, тянет хорошо, но не вездеход, зимой сложновато по полям даже на супер резине. Удивил еще проходимостью Лексус, как то не очень я его люблю, но утопить мы его не смогли Но тут тоже цена.

И главное это полный привод если Митьку брать. По обслуживанию, не дорого, вполне нормально для такой ценовой категории у машины, но вот если будете брать Каско учтите что на Митьку оно очень дорогое, дороже чем на Ленд Ровер. Про митьку я писала про Аутлендер, Л-200 у нас вообще коневозы таскает и только в путь, прет как танк, но он громоздкий. Форик специфичен, идет отлично тащит не плохо, но нюансов многовато.

Берите тест драйв и что к душе и к карману ляжет

[Jak 3]

КАмень в сторону форика это бензиновый двигатель и расход по городу 14-16.

[Rybkin 25]

Ну точно не витару... там достаточно просто на реальный клиренс посмотреть и все ясно станит. Висящей на рычагах машине никакие блоки и понижайки не помогут )) А рычаги там очень низкие. За эти деньги наверно только митсубиши. Я сам сейчас на фриле гоняю. (Сам рыбак тоже. И зимой и летом.) Очень достойный аппарат. Отлично работает дорожный помошник и электронные блокировки отличные. Колеса большие, динамика хорошая и расход оченьнизкий при этом. Управляемость тоже хорошая. До него ездил на туареге на пневме. Отличная тачка, но класс другой уже. Серьезный авто, проходимость, комфорт и управляемость отлично сочетаются. И форестер был тоже в предыдущем кузове )) но он диагоналку боится, да и свесы большие, не то. Друзья на внедорожниках тоже все. Есть что с чем сравнить вообщем. А так, думаю что митсу или амарок. Немец получше конечно. Сам буду теперь либо на тур, либо на дискарь пересаживаться. Маловат для моей семьи багажник у фрила. А Вам удачной покупки Вам!

[MrOlezhka 7]

КАмень в сторону форика это бензиновый двигатель и расход по городу 14-16.

расход в субару - это вещь не постоянная!! ))

у меня расход колеблется от 8,2 литра на сотню до 35 литров. двигло: 3.0 литра. (это как ездить!!... )

 

а перечисленные альтернативы также следует оценивать со стороны безопасности! ...посмотрите краштесты всех этих машин. гранд витара... кия...

[Teri 0]

витару тут вроде не особо и жалуют, а у Митьки краш тесты вроде приличные? Может что пропустила. Субару хорошая машина, но для полей все же мало пригодна и багажник маленький совсем

[MrOlezhka 7]

И форестер был тоже в предыдущем кузове )) но он диагоналку боится...

не могу промолчать. )

рассказываю: сам тоже не понимал почему при подвешенных диагональных колесах машина стоит на месте и крутит эти два колеса...

потом нажал поглубже и о чудо - заработала вторая пара! - и машина впрыгнула в гору как-будто ничего и не мешало ей.

 

еще есть прием победить "диагональ" и заставить крутится СРАЗУ все 4 колеса, это немного придержать тормоз перед стартом (речь о зиме и снеге). таким образом вытащил из канавы крузак 200 в пред. кузове. (все сомневались до последнего в результативности и глумились, пока не увидели это своими глазами... )) )

...отточенный до совершенства полный привод субару - это не игры с блокировкой осевых, меж осевых диф., а просто уверенная езда и предсказуемость каждую секунду, и на скорости и при старте!

[NDemon 11]

багажник маленький совсем

Кстати, еще один плюс L200. Если заезжать поглубже в грязь, да еще и в плохую погоду, может иметь место грязная палатка, другие грязные и мокрые вещи, если охота, то туша звериная может быть. Тот же форик этим всем перепачкаешь, а в кузов пикапа все замечательно уляжется, кузов потом мыть проще гораздо.

Из минусов можно отметить то, что в машине спать неудобно - сиденья в лежачее положение не раскладываются.

Изменено 26 Июня 2013 пользователем NDemon (см. историю изменений)

[Rybkin 25]

У меня форестер был первым полноприводным другом и я тоже восхищался его возможностями, пока не сел за руль более серьезной техники. Хорошая машина, одна из лучших в своем классе. Но все блоки там и в других авто этого класса и ценовой категории (икстреил и тд) не предназначены для длительных нагрузок. Они только для того, чтоб дать пинок, выскочить из лужи. Греются, отключаются и т.д. ломаются наконец. Хочешь более серьезный авто, плати больше одним словом. А так, либо внедорожные качества, либо управляемисть и динамика, либо комфорт. Приходится выбирать, ничего не поделаешь. Такова жизь ))

[sinhiropus 6]

По поводу нового автомобиля с домашними начался боснийский конфликт, цена вопроса оказалась слишком большой 1,2 мулика почти полная комплектация злая резина от Бриджстоун и прочие мелкие радости. А в связи с отсутствием под.ж автомобиля боюсь начнутся боевые действия, в связи с этим покупка внедорожника отменяется и покупается Опель Зафира на годик другой. В последствии всё равно будет куплен внедорожник, так что тема для меня актуальна, интересна и просто познавательна. Все мнения будут учтены и проанализированы. Извините что так мало пишу, мозг просто закипает.

[Pyatak 41]

Это нормальный подход :-) Сам два года назад пересмотрел все кроссоверы, киа хундай, инфинити(б/у), на тест драйвы раз десять ездил, на некоторые модели по два раза)) В результате взял опель инсигнию) Удачной покупки!

Изменено 26 Июня 2013 пользователем Pyatak (см. историю изменений)

[sinhiropus 6]

Да вот если бы не рыбалка и спалбы спокойно а на зафире далеко не уедешь, а в вейдерсах и полном снаряжение ходить далековато и просто жарко. За пожелание спасибо.