mike-моряк

Едят.По крайней мере в литературе так написано.Но если света достаточно,дополнительное питание не требуется.Я свои тоже специально не кормлю.

Спасибо Эгис!Твои советы всегда ценные! Как соберусь ставить реактор обращюсь обязательно!

С Днем Рождения!!!

Я если честно,задумываюсь реактор ставить.Баллинг конечно вещь хорошая,но что-то расход большой получается,а то если систему увеличивать буду,по деньгам накладно получается. :tuplu: Вот только опыта в эксплуатации реактора ноль. :gygy:

+1 С кораллами намного сложней будет.Испытанно на своей шкуре.

Эгис привет! Как всегда супер! :vo: А ты дополнительно льешь добавки калий и магний?

Я вот только одного не пойму,откуда у производителя такой оптимизм?Ведь мы еще даже коробку автомат свою сделать не можем,а тут панацея и бензин и газ и электродвигатель.Электроникой современной напичкали.Да еще и 450 твсяч рублей,смешная сумма для такого авто.Вот мне и думается ,а не разводят ли нашего брата в очередной раз?

Вам люди подсказывают как выйти из положения.Вам бы прислушаться.

Упустил темку.

Ё-моби́ль — проектируемый российский гибридный автомобиль, в конструкции которого предполагается использование электрической трансмиссии с комбинированным питанием от генератора, вращаемого газово-бензиновым роторно-лопастным двигателем Вигриянова, и от ёмкостного накопителя энергии. По заявлениям разработчиков, промышленное производство машин запланировано на сентябрь 2012 г., при этом стоимость автомобиля составит 450 000 рублей [1] Ё-кросс-купе Технические характеристики и базовая комплектация спортивной модели Ё-мобиля - Ё кросс купе. Габаритные размеры ДxШxВ, мм: 4065 x 1832 x 1495 Концепция: спорт-купе с полным приводом и увеличенным клиренсом. Цвет ё-автомобиля: один базовый, второй на выбор(двойная расцветка) Посадочные места: 4 места Подушки безопасности: 2 шт. Снаряженная масса: 650 кг. Полная масса: 900 кг. Привод: полный, 4x4 Дорожный просвет: 200 мм Шины: R17 с системой RUN-FLAT (сохраняет возможность движения со скоростью до 80 км/час (при проколе) (опционально: R16) Диски: литые (опционально - штампованные) Круиз-контроль: есть ABS: есть ESR: есть (реализуется системой управления) В основе изготовления кузова - композитные и полимерные материалы(секретная разработка) Светодиодная оптика: есть Двигатель: роторно-лопастной Мощность: 45 квт (60 л.с.) (транспортный налог не взимается) Энергетическая установка в составе двигатель+генератор и система накопления энергии обеспечивает энерговооруженность аналогичную 2-литровому 150-сильному ДВС. Время разгона: 100 км/час: Режим ЭКО: 10 секунд Режим СПОРТ: 7 секунд Режим СКОЛЬЗКО: 14 секунд Топливо: бензин 92 / природный газ (метан) Режим установленных двух баков: бензин - 20 литров природный газ сжатый - 14 куб.м. или природный газ сжиженный - 20 литров (опционально: установка монотопливной системы) Расход топлива: 3,5 литра топлива на 100 км. Экологический класс: ЕВРО-5 (без катализатора, метан) Запас хода при полной заправке обоих баков: 1100 км Запас хода на энергии накопителей(двигатель заглушен): 2 км(варианты использования - закончилось топливо или необходимо проехать на короткое расстояние) Максимальная скорость: 130 км/час (ограничение электроникой и законом) Умный Ё-мобиль Многофункциональный руль Сенсорная панель управления Возможность выбора цветового и дизайн-решения информационных панелей (сменные панельки как в телефонах) Климат-контроль Система навигации ГЛОНАСС(теперь большой брат будет следить и за тобой ) и GPS Используются бесплатные карты OpenStreetMap с возможностью редактирования пользователем загрузки в память через интернет или USB 2.0 Система управления обеспечивает автоматический запуск и остановку ДВС при необходимости Мультимедийная система в составе Интернет: 4G YOTA, дополнительно другой провайдер Аудио, видео с загрузкой через USB Телефон с интерфейсом Bluetooth (легендарный ё-фон) Начало выпуска ё-кросс-купе вторая половина 2012 года Интересно,наши как всегда всегда все извратят и выпустят очередную калину? :gygy: Мой знакомый который поменял не одну иномарку,при разговоре сказал,что когда выйдет Ё-мобиль,остальные машины упадут в цене.Даже иномарки,особенно с большим объемом двигателя.Если честно,то верится с большим трудом.Даже только из-за того,что "made in russia".

Кстате хороший выход из положения.

Я как-то думал об этом,несколько раз даже порывался так сделать.Но потом становилось жалко отдавать. :gygy:

В смысле убираешь менее красивые кораллы?

Эгис как всегда навысоте! Коральчики потихоньку подрастают.Кстате Эгис,а как ты справляешся с кораллами,которые начинают по мере роста соприкасаться со своими соседями?

Я думаю антифоз обязателен всегда,и редко в какой системе он не нужен. Сдесь,извините за выражение,лучше перебдеть,чем недобдеть. :gygy:

Что вам кальций этот сдался? :lol: У меня как-то кальций и до 600 доходил продолжительное время.И ничего.Я думаю,если уж вы решили морем обзавестись,то вам необходимо: 1 Поставить усановку обратного осмоса. 2 Купить соль,и замешивать соль самому. 3 Купить нормальные тесты.И в конце концов измерить фосфаты.Так как это один из важнейших параметров для содержания жестких кораллов. 4 Поставить антифоз,так как я почти уверен,что фосфаты у вас есть. 5 Сделать водорослевик. 6 Продумать освещение,и установить,так как к примеру акропоры любят яркое освещение. А уж какое освещение решать вам.Сейчас выбор огромный.При желании можно сделать самодельный светильник. 7 Течение.Вы вроде сделали,судя по вашим словам. Если что забыл,ребята поправят. Я думаю,вы просто поспешили с некоторыми кораллами,три месяца это не срок,для полного созревания системы.Просто подойдите немного серьезней к этому делу,и ваш аквариум будет долго радовать вас.

А думаете у нас светильники дешевые? Ведь мы еще и переплачиваем ,растаможка и т.д.Для жестких три месяца от запуска рановато.И освещение побольше.

Нитраты еще допустимо какое-то значение,но остальные параметры(аммоний,нитриты,фосфаты,силикаты)должны иметь значение ноль.Далее,хороший скимминг,освещение,течение.Регулярные подмены воды.И стабильность вашей системы.А что у вас с фосфатами?

Не восстановится потому-что ваша система не готова для жестких кораллов.Судя по фото они у вас потихоньку погибают.Как вы можете судить по состоянию аквриума???Ведь даже на фото видно,что параметры воды не подходят для жестких кораллов.Тесты необходимо делать если хотите содержать такие серьезные кораллы как акропора.И параметры воды поддерживать такие,какие необходимы для нормального содержания кораллов.

Ну еще не поздно. Но течение ставить обязательно,желательно до загрузки системы.Да и без помп течения,запуск тежелее будет проходить.

Полностью согласен Михаил.Кораллы у Николая в отличном состоянии.

+1 Зоантусы в большей мере фотосинтетики.Вполне могут обходиться без подкормки.А вот свет им включать желательно..

Николай отличный аквриум!Красивая коллекция зоосов! :vo: Так держать!

Олег,жаль что вы так думаете о форуме,чем дороже тем лучше. На форуме много разных систем,как дорогих,тах и не очень.Дело в том,что само мореведение недешевое занятие,как ни крути.Да есть и такое,многие соревнуются,но не больше,лучше,дороже,а лучше,красивей,стабильней.А что здесь плохого?Я думаю,каждый свою систему холит и лелеет,и хочет поделится своим кусочком собственного моря сдесь на форуме среди единомышленников.Да,этот форум клуб,клуб фанатов морской аквариумистики.Согласитесь,без стимула,добиться желаемого результата тяжелее,а этот форум и есть во многом стимул.Но люди этим занимаются,не ищ-за соревнования,а из любви к своему хобби,да даже это не хобби,а образ жизни.Я думаю многие моряки меня поддержат.И я думаю,еще немного и вас зацепит. В этом деле остановиться тяжело.

Поздравляю с запуском!Все очень хорошо у вас получилось. :vo: Главное теперь не спешить,и сохранить стабильность вашей системы. И почему написали" не настоящий моряк"?Если есть собственное море,то моряк вы настоящий.